Bahasa inggrisDi bidang teknologi mesin modern, Sproket Waktu Mesin merupakan komponen kunci yang menghubungkan poros engkol mesin dan poros bubungan. Kinerjanya secara langsung mempengaruhi efisiensi pengoperasian dan umur mesin secara keseluruhan. Untuk memenuhi peraturan emisi yang semakin ketat, meningkatkan penghematan bahan bakar, dan meningkatkan kinerja daya, pemilihan dan penerapan material timing sprocket sangatlah penting. Penerapan material berkekuatan tinggi dan tahan aus tinggi merupakan salah satu terobosan penting teknologi mesin modern di bidang ini.
Penerapan material berkekuatan tinggi
Selama pengoperasian mesin, Sproket Waktu Mesin perlu menahan tegangan besar dan torsi rotasi dari rantai, dan juga harus menghadapi ujian kondisi kerja yang berat seperti suhu tinggi, tekanan tinggi, dan kecepatan tinggi. Oleh karena itu, penggunaan material berkekuatan tinggi untuk pembuatan sprocket timing menjadi pilihan yang tak terelakkan. Material berkekuatan tinggi ini biasanya memiliki sifat mekanik yang sangat baik, seperti kekuatan tarik tinggi, kekuatan luluh tinggi, ketahanan lelah yang baik, dll., yang dapat memastikan bahwa sproket tetap dapat mempertahankan bentuk dan kinerja stabil dalam pengoperasian beban tinggi jangka panjang. .
Dari segi pemilihan material, modern Sproket Waktu Mesin pabrikan cenderung menggunakan baja paduan berkinerja tinggi, baja tahan karat, dan material komposit canggih. Baja paduan dapat secara signifikan meningkatkan kekuatan, kekerasan, dan ketahanan aus baja dengan menambahkan elemen paduan dalam jumlah yang sesuai seperti kromium, nikel, molibdenum, dll. Baja tahan karat dikenal karena ketahanan korosinya yang sangat baik dan secara efektif dapat menahan oksidasi dan korosi pada suhu tinggi. dan lingkungan dengan kelembaban tinggi di dalam mesin. Material komposit dibentuk dengan menggabungkan material dengan sifat berbeda untuk membentuk material baru dengan sifat komprehensif yang sangat baik, seperti material komposit bimetalik, yang menggabungkan keunggulan dua logam dan memiliki kekuatan tinggi serta ketahanan aus yang baik.
Penerapan bahan dengan ketahanan aus yang tinggi
Permukaan kontak antara Engine Timing Sprocket dan rantai merupakan salah satu area yang paling sering mengalami keausan. Untuk mengurangi keausan dan memperpanjang masa pakai sproket dan rantai, material dengan ketahanan aus yang tinggi banyak digunakan dalam teknologi mesin modern. Bahan-bahan ini biasanya memiliki kekerasan yang tinggi, koefisien gesekan yang rendah dan ketahanan yang baik terhadap keausan abrasif.
Bahan umum dengan ketahanan aus tinggi adalah bahan yang diperkuat karbida. Dengan menambahkan partikel karbida dalam jumlah yang sesuai (seperti silikon karbida, tungsten karbida, dll.) ke bahan dasar, kekerasan dan ketahanan aus bahan dapat ditingkatkan secara signifikan. Partikel karbida ini membentuk lapisan pelindung keras pada permukaan material, yang secara efektif dapat menahan keausan dan goresan pada rantai. Selain itu, beberapa teknologi perawatan permukaan canggih juga digunakan untuk meningkatkan ketahanan aus sproket. Misalnya, teknologi perawatan permukaan seperti karburasi dan pendinginan serta nitridasi dapat membentuk lapisan padat yang mengeras pada permukaan sproket, sehingga semakin meningkatkan ketahanan ausnya.
Keuntungan penerapan material
Penerapan material berkekuatan tinggi dan tahan aus memberikan banyak keuntungan bagi mesin modern. Pertama, mereka secara signifikan meningkatkan daya tahan dan keandalan sproket timing, mengurangi tingkat kegagalan yang disebabkan oleh keausan dan patah, sehingga memperpanjang masa pakai mesin. Kedua, penerapan material tersebut membantu mengurangi tingkat kebisingan dan getaran mesin, serta meningkatkan kenyamanan berkendara dan pengalaman berkendara. Selain itu, material berkekuatan tinggi dan ketahanan aus yang tinggi juga dapat membantu engine beradaptasi dengan lebih baik terhadap persyaratan pengoperasian dalam kondisi kerja yang berat seperti suhu tinggi, tekanan tinggi, dan kecepatan tinggi, serta meningkatkan kinerja keseluruhan dan penghematan bahan bakar. mesin.
