Bahasa inggris Pompa oli mesin adalah komponen penting dari mesin pembakaran dalam, yang menyediakan pasokan oli tanpa henti untuk menjaga semua komponen baja tetap terlumasi dengan baik. Jika pompa oli mati atau mulai kehilangan tekanan, gesekan antara logam dan baja akan segera terjadi dan dapat menyebabkan mesin terlalu panas atau kerusakan mesin yang parah. Mengenali gejala awal bahwa pompa Anda mungkin rusak akan membantu Anda melakukan perbaikan tepat waktu sehingga dapat menghemat biaya perawatan yang mahal.
Mengoperasikan mesin memerlukan penggunaan poros engkol yang menggerakkan roda gigi pada pompa oli untuk memompa oli dari wadah oli ke saringan jaring internal dan naik melalui penutup sproket hingga mencapai ujung tekanan sproket poros pompa, yang kemudian mengalir melalui banyak tekanan kecil. saluran di kotak engkol dan blok untuk memastikan semua komponen yang berpindah tetap terlumasi dengan baik sekaligus mendinginkannya saat berputar.
Setelah oli mencapai bagian atas poros pompa, oli tersebut dipaksa keluar melalui penutup sproket dan masuk ke dalam bak mesin melalui roda gigi pada sproket penggerak, yang kemudian mengalir ke masing-masing silinder yang berfungsi untuk melumasi, mendinginkan, dan menyalakan bahan bakar. pembakaran.
Selain karakteristik utamanya dalam pemompaan oli, banyak mesin memiliki fungsi tambahan yang bergantung pada kecepatan putaran yang tepat pada sproket penggeraknya hingga berfungsi. Salah satu fitur tersebut adalah pewaktuan katup variabel yang mengontrol saat katup masuk dan keluar membuka atau menutup, meningkatkan respons terhadap masuknya pedal akselerasi dengan bantuan pengontrolan saat katup masuk/buang membuka dan menutup; namun, agar hal ini dapat berfungsi, diperlukan penempatan sproket poros bubungan yang tepat yang pada gilirannya bergantung pada enamel sproket pompa oli untuk penempatan yang benar.
Jika sproket rusak atau penghentian daya dari poros yang tidak tepat menjadi berlubang, katup mungkin tidak lagi membuka dan menutup pada waktu tertentu, sehingga menurunkan kinerja mesin secara signifikan. Selain itu, jika gigi sproket pompa hilang, hal ini dapat mengganggu transmisi rantai timing yang mengakibatkan perubahan timing camshaft yang mengakibatkan kegagalan mesin sama sekali.
Memasang tabung penarik pompa oli berdiameter lebih besar untuk meningkatkan jumlah hisapan pompa oli adalah peningkatan yang semakin populer untuk mobil berperforma tinggi, terutama mesin jalan raya dan balap yang diubah yang harus mempertahankan tenaga konstan sepanjang variasi rpmnya. Perubahan ini juga terbukti bermanfaat pada mesin yang dilengkapi dengan saluran oli eksternal atau struktur wadah kering untuk menjaga mesin selalu berkinerja pada kondisi terbaiknya.
