Bahasa inggrisPada mesin mobil, kecepatannya adalah gigi poros engkol secara langsung menentukan putaran mesin, dan putaran mesin berkaitan erat dengan performa tenaga mobil. Roda gigi poros engkol merupakan roda gigi pada poros engkol mesin yang berputar seiring dengan putaran poros engkol. Ketika piston melakukan gerakan bolak-balik ke atas dan ke bawah di dalam silinder, gaya disalurkan ke poros engkol melalui batang penghubung, sehingga menyebabkan poros engkol berputar. Kecepatan sudut putaran ini, yaitu kecepatan roda gigi poros engkol, secara langsung mencerminkan kecepatan mesin.
Kecepatan mesin secara langsung mempengaruhi performa tenaga mobil. Pada kecepatan tinggi, mesin dapat menghasilkan keluaran tenaga dan torsi yang lebih besar, sehingga memberikan performa akselerasi dan kemampuan berkendara pada kecepatan tinggi pada mobil lebih baik. Keluaran tenaga yang kuat ini memungkinkan mobil tampil baik dalam kondisi kerja yang membutuhkan torsi tinggi, seperti start, menyalip, dan menanjak.
Semakin tinggi putaran mesin, semakin baik. Kecepatan yang berlebihan akan menyebabkan peningkatan keausan pada bagian dalam mesin dan memperpendek umur mesin. Pada saat yang sama, kecepatan tinggi juga akan membawa masalah seperti konsumsi bahan bakar yang tinggi, kebisingan yang tinggi dan suhu yang tinggi, yang akan berdampak negatif pada penghematan bahan bakar, kenyamanan berkendara dan kinerja lingkungan mobil.
Dalam penerapan praktis, kita perlu mengatur kisaran kecepatan mesin secara wajar sesuai dengan kebutuhan penggunaan mobil dan karakteristik desain mesin. Hal ini biasanya dicapai dengan menyetel sistem pengapian mesin, sistem suplai bahan bakar, dan sistem pembuangan. Pada saat yang sama, para insinyur otomotif juga terus meneliti dan mengembangkan teknologi mesin baru untuk meningkatkan kepadatan daya mesin, mengurangi konsumsi bahan bakar, dan mengurangi emisi.
Selain kecepatan mesin, desain dan kualitas pembuatannya gigi poros engkol juga memiliki dampak penting pada performa tenaga mobil. Roda gigi poros engkol berkualitas tinggi harus memiliki kekuatan dan kekakuan yang cukup untuk menahan putaran kecepatan tinggi dan benturan beban dalam kondisi kerja yang kompleks. Pada saat yang sama, bentuk gigi dan metode penyatuan roda gigi poros engkol juga perlu dirancang dan dioptimalkan dengan cermat untuk memastikan kelancaran dan keandalan proses transmisi.
Torsi mengacu pada kerja efektif yang dihasilkan oleh gerakan bolak-balik piston mesin, yang disalurkan ke roda melalui komponen seperti batang penghubung dan poros engkol untuk menggerakkan mobil. Besar kecilnya torsi berpengaruh langsung terhadap traksi dan kemampuan menanjak mobil. Ketika torsi gigi poros engkol meningkat, torsi yang dihasilkan mesin pun meningkat sehingga membuat mobil memiliki traksi dan kemampuan menanjak yang lebih kuat. Dalam kondisi kerja seperti start, akselerasi, dan tanjakan yang membutuhkan traksi lebih besar, keluaran torsi lebih besar dapat memastikan mobil dapat menyelesaikan tugas dengan lancar.
Besar kecilnya torsi tidak sepenuhnya ditentukan oleh roda gigi poros engkol, tetapi juga dipengaruhi oleh banyak faktor seperti perpindahan mesin, desain katup, sistem suplai bahan bakar, dll. Oleh karena itu, dalam merancang dan membuat mesin, perlu dipertimbangkan secara komprehensif. berbagai faktor untuk memastikan roda gigi poros engkol dapat menghasilkan torsi yang cukup untuk memenuhi kebutuhan penggunaan mobil.
Ada keseimbangan tertentu antara kecepatan dan torsi gigi poros engkol . Secara teori, bila hasil kali kecepatan. Namun, dalam penerapan sebenarnya, karena faktor-faktor seperti keausan, gesekan, dan pembuangan panas pada bagian-bagian mesin internal, hubungan keseimbangan ini mungkin rusak sampai batas tertentu. Oleh karena itu, ketika merancang dan menyetel mesin, keseimbangan antara kecepatan dan torsi perlu dipertimbangkan secara komprehensif untuk memastikan bahwa mesin dapat mempertahankan keluaran tenaga yang tinggi dan konsumsi bahan bakar yang rendah dalam kondisi kerja yang berbeda.
